Akhir-akhir ini emang gw jadi sering naik kereta api. Padahal dari dahulu kala gw tuh paling anti naik kereta api, alasannya sih g jauh-jauh dari masalah keamanan. Karena seperti yang pernah gw denger dari cerita temen-temen ataupun berita di televisi, kejadian-kejadian criminal tuh sering banget terjadi di kereta api, terutama kereta api JABOTABEK. Mulai cerita kalo banyak copet, ada yang pernah ditodong, bahkan kejadian ada juga yang setelah ditodong trus si korban didorong ke luar kereta api ama si pelaku, serem kan. Oleh sebab itulah gw lebih sering menggunakan jasa angkutan bus ataupun minibus buat berpergian ke mana-mana.

Udah beberapa bulan belakangan ini gw mulai merubah rute perjalanan gw ke kampus, yang biasanya naik mikrolet-busway-metromini-angkot jadi mikrolet-kereta-angkot. Berawal dari dikenalkannya saya pada jenis angkutan kereta api ini yang ternyata “udah lumayan bagus” dibandingin waktu gw pernah naik dulu.

Pertama kali waktu itu gw diajak ke Bintaro naik kereta api yang berangkat dari stasiun kota, gw sih mikirnya “mungkin naik krl”, dan ternyata yang gw naikin adalah krd yang arah ke Rangkasbitung. Dan inilah pengalaman pertama gw naik krd. Sebelumnya pernah sih naik kereta tapi selalu naik yang ekspress, kaya Pakuan ekspress (Jakarta-Bogor) ataupun Depok ekspress (Jakarta-Depok).

Setelah beberapa lama, rasanya gw mulai doyan juga nih naik kereta api, pertama karena harganya murah trus juga waktu tempuh yang lebih cepet (kecuali kalo ada keterlambatan). Dan sekarang juga PT KAI udah meningkatkan pelayanan, walaupun masih dalam skala kecil tapi lumayanlah seenggaknya gw udah bisa merasa “sedikit” aman berada di dalam gerbong kereta. Kereta yang gw maksud itu kereta KRL Ekonomi AC, kalo yang ekonomi JABOTABEK sih masih sama aja ngerinya.. hehehehe..

Indonesia dengan Shinkansen

Kereta Api Berkecepatan Tinggi.. Keren!!

Sebenernya, sejarah kereta api di Indonesia udah panjang loh. Di mana tahun 1967 Indonesia udah ngeberangkatin Kereta Api pertamanya, Jepang baru mengoperasikan kereta api pertamanya tahun 1972. Tapi seperti yang kita ketahui, Indonesia termasuk lamban dalam mengembangkan teknologi, di saat sekarang Jepang udah maju dengan Shinkansen-nya kita cuma masih bisa berbangga dengan Argo Bromo.

Denger-denger sih katanya PT INKA sekarang lagi mau buat beberapa unit kereta api yang bisa mencapai kecepatan 100km/jam, lumayan, tapi kalo dipikir-pikir dengan kecepatan segitu pastinya bakalan berbahaya buat penduduk yang tinggal di pinggiran rel, nah kalo 100km/jam aja udah bahaya gimana mau ikut mengoperasikan Shinkansen yang kecepatannya bisa sampe 270km/jam.

Andaikan Shinkansen bisa dibangun dan dioperasikan di Indonesia, berarti jarak tempuh Jakarta-Surabaya cuma kira-kira 2 jam, hehehe.. ngarep gpp yah. Tapi kayaknya ngebangun Shinkansen g bisa dalam waktu dekat, yah seengganya perbaikan kereta api yang ada aja dulu juga udah lumayan nyenengin. Ituh, pintu peronnya kok belum ada yang beroperasi yah? Masih pada ditutupin terpal semuanya, kapan bisa dipake.

Terakhir, kalo g salah kemaren baca di Kompas edisi sabtu lalu kalo g salah, bakalan ada Indonesia-Japan EXPO di JIE Kemayoran kerjasama ama Jepang, dan kalo gw g salah inget bakalan ada alat simulator Shinkansen. Biaya masuk Rp10.000 untuk umum dan buat pelajar gratis. CMIIW. Oh iya diadain dari tanggal 1 November 2008 kalo –sekali lagi- gw g salah inget.

Kalo ada waktu dateng ahh… J C U Later..